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（b）在1Ag-1时，国的共享不同弯曲状态下的充放电曲线。单车带桩（e,g）c-V2O3@C和a-V2O5@C的TEM图像。
停车（e）比较已报道钒氧化物基复合电极的ZIBs和带有a-V2O5@C电池的能量和功率密度。元骑次文献链接：ElectrochemicallyInducedMOF-DerivedAmorphousV2O5forSuperiorRateAqueousZn-IonBatteries.（Angew.Chem.Int.Ed.,2020,DOI:10.1002/anie.202010287）本文由CQR编译。（b）在每个氧化还原峰值处，福特对应的对数（峰值电流）与对数（扫描速率）图。
【小结】综上所述，国的共享作者开发了一种原位电化学诱导策略来制备MOF衍生的a-V2O5@C复合材料。然而，单车带桩非晶态材料在其离子扩散期间的结构变化小于晶体结构，有助于循环稳定性。
此外，停车非晶态材料具有更多的各向同性的离子扩散途径和大量的空位，有利于快速的离子扩散和提供更多的离子反应位点。
其中，元骑次在0.3Ag-1时具有620.2mAhg-1的超高可逆容量，元骑次在40.0Ag-1时进行20000次循环后容量保持率为91.4％（创纪录），而在200Ag-1（2571C）的超高电流密度下，仍保持72.8mAhg-1的优异倍率性能。电动车企业需以质为本打响品牌电动车行业两极分化局面渐露端倪，福特市场格局日渐清晰，福特品牌梯队也在逐步形成当中，中小电动车企业应抓紧时机，跻身第一、第二梯队，拉小与大企业之间的距离。
实际上，国的共享电动车企业之间的竞争无非就是品牌实力的竞争，而品牌实力又依存于过硬的产品质量。品质是电动车企业的生命，单车带桩品质优良的电动车产品才能为电动车企业支撑起市场，才能给电动车企业描绘奋斗蓝图，才能替电动车企业编制未来憧憬。
离开了品质，停车电动车品牌如同没有躯体的灵魂;离开了品牌，产品品质如同行尸走肉。品质品牌相互影响品质简而言之就是产品的质量，元骑次是产品的实质与内涵，品牌是产品质量的外延与形象。
